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　　當我們驅車來到甘肅路橋建設集團蘭州中川機場高架橋工地的時候，被眼前的情景驚呆了。兩座紅頂半封閉式的加工廠房首先映入眼簾，廠房內按功能劃分了幾個區(qū)域，分別是原材料存放區(qū)，鋼筋加工區(qū)，成品、半成品堆放區(qū)，并設專門倉庫儲存鋼筋廢料。所有鋼筋進場后要按區(qū)堆放整齊，流水線布置，按照規(guī)范進行復檢并設置標示標牌。標示標牌內容有材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號、進場日期、檢驗狀態(tài)等。鋼筋籠滾焊機、剝肋滾絲機等用于橋梁樁基鋼筋籠加工的設備一應俱全。 
　　最吸引觀摩人員的是一臺叫數(shù)控鋼筋彎曲中心的大型設備。據(jù)現(xiàn)場講解員介紹：“這臺設備是用于鋼筋彎曲的專用裝備，在加工過程中，該設備根據(jù)事先輸入電腦的各種指令程序對鋼筋進行矯直、彎曲、定尺、切斷，實現(xiàn)了全自動操作?！?nbsp;
　　“采用先進機械化設備施工，極大地提高了鋼筋加工效率，確保了鋼筋成品的質量和產(chǎn)量。同時，也降低了人員投入和操作人員勞動強度，節(jié)約了施工成本，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。”甘肅路橋建設集團二公司經(jīng)理祁建福補充到。

滾焊機給石料搞整形

　　在金武高速公路路面1標的料場，與會代表們紛紛駐足于一個展臺前，比對著展臺上整形前與整形后的石料樣品。 
　　“歡迎您到金武路面1標檢查指導工作。您現(xiàn)在到達的地方是金武路面1標瀝青面層集料加工現(xiàn)場?！痹摌硕蔚牟牧县撠熑送鯂鴤ハ虼蠹医榻B著，“這套面層集料加工設備是嚴格按照省交通運輸廳甘交建【2012】136號文件要求和當?shù)氐哪覆氖|特性配置的，采用三級破碎（顎破、反擊破、整形破碎）二級除塵的加工工藝，是目前甘肅省內第一家規(guī)模比較龐大、布局比較合理的面層集料加工設備，總投資300多萬元?！?nbsp;
　　“整形前的石料也挺好的，為什么還要多這么一道工序？”我問站在身邊的路橋一公司經(jīng)理曹貴?！坝捎谀覆氖|堅硬，集料加工后，針片狀石料的含量都在20%以上，超出了規(guī)范的要求，經(jīng)過整形機整形以后，集料的針片狀含量降到了7%左右，完全符合規(guī)范要求?！辈苜F一邊解釋，一邊抓起兩種石料對比著?！罢渭庸ず蟮氖喜粌H外形美觀，而且破碎面多、針片狀含量小。在與瀝青拌和時增加了附著力，大大提高了路面鋪筑質量。”